在綠化植物品種的選擇上要因地制宜，盡量采用適地適樹品種，并根據(jù)當?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境(地形、土質(zhì)、氣象等)，結(jié)合設計要求及本地區(qū)草木的生長情況確定；采用“簡單的、淳樸的、自然的”表現(xiàn)手法進行綠化植物的配置，使沿線綠化景觀完全與大自然的景觀融為一體；綠化施工的工期是雨季到來前，綠化物種的外形、體量和色彩需注意季相的變化，并注意提高綠化植物的管理水平及綠化工程本身的社會效益。因沿線山區(qū)保護動物多，應考慮在野生動物出行頻率高的地段，設立動物通行天橋，既保護動物免受傷害，又為公路增添一道風景。
互通立交景觀設計結(jié)合地形的高差變化及立交橋附近預留的綠地進行設計，植物配置以草坪、灌木和草花為主，選擇樹形優(yōu)美的喬木作為孤植樹，其余樹種作為點綴布置.在互通區(qū)大環(huán)的中心地段，在不影響視距的范圍內(nèi)，設計穩(wěn)定的樹群，可常綠與落葉樹相結(jié)合，喬木與灌木相搭配，既增加綠量，又形成良好的自然群落景觀，自然而壯闊，同時可減少人工撫育管理。
隧道景觀設計注重洞口形式和進出口的綠化設計。洞口設計主要結(jié)合當?shù)氐奈幕徒ㄖL格進行造型設計，選擇洞門結(jié)構(gòu)形態(tài)時，還應注意視覺上的相對感及與其它建筑物的主從關系，凸現(xiàn)隧道洞口的美學效應。隧道進出口綠化需滿足視覺的要求，緩解明暗急劇變化給駕駛員帶來的不適感，另外，洞頂和洞側(cè)植被應與山體植被一致，過渡自然，能很好的與周邊環(huán)境相融合
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