淺談衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的兩個(gè)參數(shù)

發(fā)布于 2018年10月16日

[摘要]淺談衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的兩個(gè)參數(shù)。汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸里燃燒推動(dòng)活塞做功，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)的，云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家講解如今車用發(fā)動(dòng)機(jī)不外乎是二種類型：汽油機(jī)和柴油機(jī)。

淺談衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的兩個(gè)參數(shù)。汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸里燃燒推動(dòng)活塞做功，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)的，云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家講解如今車用發(fā)動(dòng)機(jī)不外乎是二種類型：汽油機(jī)和柴油機(jī)。

20世紀(jì)早期汽車比賽的興起，大大地推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，法拉利、美洲虎、馬莎拉蒂等車廠都曾經(jīng)在賽場(chǎng)上有過(guò)輝煌。云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司講解那時(shí)候，大排量，多氣缸的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在賽車和豪華車上，只不過(guò)當(dāng)時(shí)由于技術(shù)限制，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列氣缸的，而且不能做太復(fù)雜，否則體積就會(huì)太大，可靠性就會(huì)降低，這樣就大大限制了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在普通汽車上的應(yīng)用。
衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的二個(gè)最基本參數(shù)是：氣缸數(shù)量和氣缸工作容積，后者也就是通常所用的排氣量。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量越多，排量越大，它的性能就會(huì)越好，而氣缸數(shù)也是與排量緊密聯(lián)系在一起的，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)通常氣缸數(shù)量也會(huì)越多。現(xiàn)時(shí)世界上絕大多數(shù)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)都在4—12之間，而排量在1—6升之間。昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家講解現(xiàn)在大多數(shù)轎車裝備的都是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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